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在分析当前市场行情的规律时，我们必须深刻理解超短交易的核心策略。
吹哨声过后，市场常常陷入强分歧的兑现日，此时整体市场普遍下跌。
在这种环境中，通常会有一个高辨识度的品种，作为市场的稳定力量。
在逆势中寻求抱团，以维持其地位。
但这样的抱团，并非出于进攻的意图，而是为了应对市场的压力，寻求生存空间。
我们必须认识到，这种抱团行为本质上，是一种防御性的策略。
其成功与否具有极高的不确定性。
即便在某一天能够实现抱团，也难以确保第二天，会有持续的正向表现。
市场的风向变化莫测，今天可能围绕某个品种形成抱团，明天又可能转向其他品种。
因此，在参与此类操作时，我们必须保持谨慎，避免过度投入。
站在昨日的视角，审视今日的市场动态。
我们主要聚焦于华铭智能和凯威特，这两只核心20cm涨幅个股的走势。
我们关注的是它们，是否会维持横盘整理，还是出现补跌的情况。
经过市场的洗礼，华铭智能最终选择了稳定的横盘走势，而凯威特则不可避免地遭遇了补跌。
华铭智能之所以能够在逆势中保持稳定，与其所属的题材密切相关。
今日收盘后，车路云题材成为了市场的焦点。
而半导体板块表现相对疲弱，688指数也未能给予市场足够的提振。
今日科技板块的回暖，主要集中在pcb方向上，而非半导体领域。
在今日的市场环境中，由于整体市场情绪低迷，大盘普遍下跌，仅有308只个股收盘上涨。
在这种背景下，市场更倾向于集中资金，围绕具有辨识度的个股进行交易。
从早盘开始，资金便围绕前期人气较高的20cm个股进行集中。
其中英力股份是资金的初始集中点，随后扩散至正丹股份、逸豪新材等个股。
在这些个股中，正丹股份因其高辨识度，而成为了资金集中交易的主要对象。
在300指数有资金集中交易的情况下，车联网板块也表现出一定的板块效应。
资金围绕华铭智能这一新领涨个股的分歧节点，进行了补涨操作，最终推动其实现了二连板。
尽管逸豪新材在周期内，可能缺乏明显的逻辑支撑，但仍然受到了资金的青睐。
相比之下，10cm涨幅的个股，在今日市场表现中相对较弱，缺乏足够的资金支持。
这主要是因为资金，仍然偏好20cm涨幅的个股，导致10cm个股难以打开上涨空间。
尽管有一些个股如协和电子和东晶电子，出现了加速下跌的情况。
但整体而言，10cm个股的上涨动力，仍然不足。
从连板高标的角度来看，今年的市场规律已经发生了变化。
过去，连板高标是资金集中交易的重要目标。
但如今，当连板高标达到一定高度后，往往会出现断板跌停的情况。
而次高标在隔天，也往往会被市场抛弃。
在这种情况下，资金会重新选择低位的小盘股进行拉升，以寻求新的投资机会。
这也导致了中位个股的亏钱效应，逐渐减弱。
今日，车联网依然是市场的焦点所在。
尽管从板块的整体表现来看，略显疲软。
但在今日市场整体遭遇严寒的背景下。
车联网题材依然展现出了强势，这一表现尤为引人注目。
在车联网的个股中，金溢科技持续在五日均线附近徘徊，显示出其较强的支撑力。
而10cm连板的核心股索菱股份，则遭遇了补跌的困境。
资金在车联网板块内部进行了调整，金麒麟和华峰股份成为资金新的青睐对象，获得了补涨的机会。
若索菱股份在周二无法收复失地，实现反包，那么10cm连板板块的补涨动力，将显着减弱。
因为当前最高连板纪录，也仅止步于5板。
从资金流动的趋势来看，市场似乎更倾向于维持10cm和20cm的趋势核心地位。
华铭智能在经历连续的分歧后，依然坚守在五日均线之上。
若其能继续保持这一态势，并开拓更广阔的上涨空间。
那么将有望为整个20cm补涨板块，带来更强的赚钱效应。
而在此情境下，10cm连板板块的机会可能会相对减少。
至于指数方面，当前市场缺乏明显的方向指引。
成交量低迷，趋势不明，指数沿着三日均线持续下行，呈现出下跌的态势。
多个技术指标已显示出钝化，市场的情绪和投资者的信心都显得较为低迷。
虽然市场存在反弹的可能性，但具体的时间点难以
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