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飞机漏油,大不了一头坠入海里。
航空史上,飞机遇到险情后,迫降大海的事例有许许多多。
如果是小型飞机,飞行高度只有几千米,速度更是300以内,这更加利于机上人员逃生。
如果是大型民航客机,迫降大海并且全员逃生的可能性,就微乎其微了。
坐过飞机的朋友肯定都知道,飞机上不可能每个人都备有降落伞,但是座椅下方却有紧急救生衣,这正是给迫降大海准备的。
民航客机,尤其是干线大飞机,往往都是超音速飞行,如果在不制动情况下迫降海面,那么结局只有一个,那就是机毁人亡,而且燃油泄露海面后,还极有可能引发大火甚至爆炸。
所以飞机在迫降时,肯定要把速度和高度,全都降下来。
曾经有一家哥伦比亚飞机,在被劫持后,燃料耗尽情况下启动了紧急涡轮冲压式发动机,最终以300千米每小时的速度撞击大海,结果飞机还是迅速解体,幸存者寥寥无几。
所以我们这架飞机,在燃料耗尽之前,必须做好迫降海面的准备。
速度当然是越慢越好,本身这架小飞机重量就不如大型客机,撞击时所产生的压力,自然会小得多的多。
我们的飞机当然也会解体,这是航空材料所具备的特性,就像汽车撞击后凹陷一个道理,目的就是吸收动能。
飞机解体速度会更快,方便人们逃离机舱。
我听不到别人说什么,但我却能说话。
“等会飞机要坠海,你们准备好救生衣。”
陈总应该早就做过这样的打算,再小的飞机也不可能降落到军舰的飞行甲板,一般军舰尺寸长度为130米左右,后飞行甲板只有30米见方。
早晚都得跳海,所以飞机上有救生衣。
为什么不高空跳伞?
这样的疑问会让人啼笑皆非。
即便是正规军人,都不敢轻易在海面上进行高空跳伞,尤其是风力大、海浪高的时候。不是怕摔死人,事实上没有人背着降落伞还能摔死在海面上,怕的是伞绳入水后缠绕身体,最后把人活活溺死在海里。
我让肉丸子与苏醒联系,让她尽快确认我们的地理坐标,并联系军舰派出小型救生艇,到附近海域接应我们。
“别管是不是侵入他国领海了,咱们的飞机飞不了那么远。”
陈总已经到了晕厥的边缘,好几次我都发现他睁不开眼了,驾驶员失血严重,我对我们此次跳海更加不抱希望。
卫星电话信号时断时续,肉丸子跟苏醒取得联络后,说明了我们遇到的情况。目前只有她还算是个正常人,陈总失血严重,几乎昏迷,花野晶子肩部中弹,也好不到哪儿去。而我,因为持枪射击警车里的便衣,被震撼弹闪了一下,听力和视力都严重受创。
台风越来越大,电闪雷鸣。
我迷迷糊糊看到肉丸子爬到了陈总的座位上,她一边打电话跟苏醒联系,一边亲自驾驶起飞机来。
应该是苏醒在电话里教她如何开飞机。
说实话,我现在根本不确定飞机到底是不是还在菲律宾领海内,因为风力太大,它甚至有可能被追到了城市上空,也是有可能的。
肉丸子亲自驾驶飞机,我感觉到飞机在缓缓下降。
忽然她趴在我耳边,告诉我要迫降海面,让我帮助陈总跳海,这是一个叫苏醒的女人给出的命令。
我点头答应着。
“我已经根据苏醒说的,将飞机设定为自动飞行,现在这个角度和高度,飞机会在一分钟后撞击大海,时间很紧迫,快点准备行动吧。”
外面刮着大风,飞机仪表盘又出了问题,苏醒不在现场的情况下,她能否确定设置的飞行参数就是正确的。
如果数据不准,飞机提前撞击海面,我们没有跳出来,就会被困在机舱里撞晕。如果是迟迟没有撞击海面,我跳的太早了,人体与海面的撞击力,同样会让我们晕厥。
简直九死一生。
不过我宁愿相信苏醒,她不但很专业,而且我们两个是有过感情的一对,她无论如何都不可能害我的。
“好!”
飞机在平缓下降,我打开舱门,抱住陈总。
肉丸子则钻到后座,架起花野晶子的胳膊。
黑漆漆的夜里,除了机舱内,外面的世界我们什么都看不到,身下到底是大海还是陆地,只有苏醒和上帝最清楚。
我们看着机舱内的秒表,时间滴答滴答的流淌着,在50秒的时候,我们同时站了起来。
是大海,机头灯光照在海面上,泛起微微的白光,就像鱼鳞一般。
但那鱼鳞不是金鱼鳞,而是鳄鱼的甲片。
海面上波涛汹涌,真不知道菲律宾生产的救生衣,能不能扛得住如此恶劣的天气环境。
“充气!”
我大声喊了一句,自动充气式救生衣,过早或者过晚都不太好。
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