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可以拿到车。
因此，在后台的销量突破五万辆后，他就已经第一时间让人停止预售，可销量最终还是达到了十万辆。
十万辆的销量，对比五万辆的现车，也就是还有五万辆的空缺。
按照一千辆的日产量，这五万辆的空缺，至少需要五十天才可以完成交付，消费者提车的时间就更长了。
这还是苏昱提前主动叫停了，如果没有停下来的话，那这空缺就更大，就更不知道要等到猴年马月才可以全部交付了。
因此，就算销量和营收看起来都非常诱、人，但他还是主动停止了预售。
在产量没有提升起来之前，在这次的十万辆没有全部交付之前，“光线”的出售只能暂时停止，也就是说下一批用户要等很长的时间了，才有可能买到“光线”。
对于这种情况，也的确是苏昱他们疏忽了。
主要是“光线”的售价太过轰动了，才会一下子吸引那么多人下单，远远超过了之前的预计。
毕竟，“光线”的实际售价，是很多人预测的十分之一都不到。
这么低的价格，那自然是有很多人抢着下单，生怕晚了就抢不动了，而现实也的确是如此。
因此，“光线”才可以在一分钟之内，就做到了十万辆的销量神话。