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高休谟地带进行调查，收集数据，研究是否有地外文明介入的可能。
深空漫游者——“远征”型运载火箭平台
远征-7型是基金会于月球设施以及其附属站点于2038年建立的跨星系运载火箭，此次发射任务的目标是为了探索距离地球204.36光年外的娄宿二双星系统，并探索其异常爆发事件，七名宇航员组成的先驱者队伍于2041年7月16日升空，预计抵达时间2043年1月，目前这支探索队伍已安全抵达距离地球59.6光年的娄宿一并环绕娄宿一进行了为期两个月的勘测活动，一颗未被观察到的岩石行星被发现，为了纪念“远征-7”启航一周年，这颗新的岩石行星以“远征”型火箭之父齐奥尔科夫斯基命名。
远征型运载火箭诞生于二十世纪九十年代，起初用于向太阳系小行星带外发射卫星、空间站、补给物资以及一些大型设备，是基金会地外站点的顶梁柱，你几乎可以在每次密涅瓦发射计划下看到远征型运载火箭的踪迹。二十一世纪二十年代，随着基金会航天技术与超光速旅行技术的逐步发展，齐奥尔科夫斯基开始着手于对远征型运载火箭的改进工作，并于2004年5月研制出第一台可以间接达到宇宙第三速度的运载平台，其被命名为“漫游者计划”，既后来的远征-4型多功能运载火箭。
远征-4型使用固体燃料和核动力两套推进方案，在固体燃料燃烧殆尽后，燃料罐将从主体抛射，此时需要宇航员对运载火箭推进器进行操作，将通过人工或其搭载的航天飞船的机械臂将已经准备好的核燃料送入反应室，随后才能启用核动力推进，在没有外界引力因素的影响下，远征-4型的最大速度约为光速的千分之一，其速度仍有上升的空间。不过远征-4型的缺点也显而易见，一是核动力引擎的预备时间较长，且因为技术原因，难以实现自动化，因此远征-4必须搭载3~4名技术人员；二是当核动力推进时，受引力影响较大，在推进时也无法调整火箭的姿态，经常性地需要走走停停调整姿态和航向，这样会大程度减少火箭的寿命。
此后齐奥尔科夫斯基基于远征-4型火箭展开对矢量核动力推进器及其喷口开始研究，计划运用于最新的远征-5火箭中，不过最终齐奥尔科夫斯基本人最终否决了以核动力推进作为推进器的方案，原因很简单，人类的承受力是有极限的。
核动力飞船的速度很快，但要有过程，远征-4型完全可以在7个小时内加速到最大速度，但是这意味着飞船乘员将要承受令人难以想象的加速度，然后被压成一滩肉泥，因此远征-4的加速过程很缓和，需要将近1~2个月才能够加速到最大速度；未经训练的普通人只能承受6G的加速度，经过训练的宇航员大概可以承受10G的加速度但也承受不了多久，持续地承受如此大的加速度只会对人体造成无法逆转的损伤，因此，为了能让未来的人们能够进行舒适的太空旅行，齐奥尔科夫斯基开始寻找合适的推进方案。
朗式空间扭曲引擎是个不错的方案，在月球设施经过几次实验后，朗式空间扭曲引擎作为正式方案安装于远征-5、远征-6跨星系长程运载火箭上，2020年被大规模生产并使用，基金会也由此进入了对深空探索的黄金时期；不过朗式空间扭曲引擎也以其高故障率着称，为了不影响星际空间以免造成不必要的麻烦，2035年后Scp基金会及其它使用该型运载火箭的前台公司开始减少对远征-5\/-6型火箭的使用。
远征-7型在吸取前两型的教训后，开始使用较为稳定的空间类异常作为生产工艺的一环制造相隔1普朗克标准长度的致密金属氢板，用于分离低于真空零点能的能量，使用这些能量可以让火箭表面可以扭曲空间，让空间在火箭表面滑行，该技术尚不成熟，“速度”略逊色于游隼计划中可以加速时间区域的“时间连续槽”飞船，但相比之下运征-7更为稳定，是进行长期太空探索的不二之选。
VSS-33，白羊座的“牧羊人”
此次远征-7型发射任务所搭载的航天飞船是由包括太空中心计划等十余个航天公司联合研制的VSS-33“牧羊人号”，研制该型号飞船的目的是为了打造一台既能够让宇航员、太空技术工人、研究人员能够在恶劣深空环境下进行长期工作，也能进行星际航行的工作平台，使航天飞船在抵御高剂量辐射和高现实扭曲异常的同时，也需要为七名宇航员提供舒适的生存条件，以满足基金会前往白羊座娄宿二双星系统进行调查活动的需求。
VSS-33
VSS-33型太空飞船的前身为此前联合亚洲航天局总署（ASAG）、俄罗斯联邦航天局、欧美航天局总署（EASAG）联合研制的VSS-25\\27等型号的航天飞船，这类航天飞船主要运用于太阳系内的开拓活动，既可在太阳系内进行短程航行、牵引并处理废弃航天器、将自身作为太空站的一部分进行拓展，甚至可以搭载武器、轰击间谍卫星、小行星和暴露在真空中的设施等。由于日益增长的系外探索需求，V-25\/27型显然无法满足需求，基金
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